Sem az FSX, sem a Prepar3d nem tárol adatot a C172-es hibajelző paneljének állapotáról semmit, így a szimulátor egyéb műszereiből kell kiszámolgatni, mikor melyik kiejlző világít. Ehhez szükség volt egy C172-es gépkönyvre is, ami pontosan meghatározza, hogy mikor kapunk jelzést az egyes állapotokról.

FUEL - üzemanyag

A gépkönyv szerint, amennyiben az üzemanyag szintje 5gallon alá csökken legalább 60 másodpercen keresztül, akkor 10 másodipercig villogó borostyán, majd folyamatosan világító borostyán jelzés jelenik meg a következő feliratokkal:

Bal tank esetén:

L LOW FUEL

Jobb tank esetén:

LOW FUEL R

Mindkét tank esetén:

L LOW FUEL R

A szimulátorban a következő címeken találhatóak az üzemanyag szint adatok. Szükségünk van a teljes kapacitásra, az aktuális szintet pedig százalékos értékben lehet kinyerni. Ebből kiszámítható az aktuális szint, ezt kell figyelni, hogy 5 gallon alatt van-e.

0B7C 4 Fuel: left main tank level, % * 128 * 65536

0B80 4 Fuel: left main tank capacity: US Gallons

VOLTS - alacsony feszültség

A gépkönyv szerint 24,5V alatt 10 másodpercig villogás, majd folyamatos vörös fény.

VOLTS

A szimulátorban innen vehetjük az értéket:

2834 8 Battery voltage

VACUUM

Amint a nyomás 3.0 inHg alá csökken, 10 másodpercig borostyán villogás, majd folymatos fény.

Az üzemanyagszint jelzőhöz hasonlóan itt a két körre az alábbi jelzések vannak (jobb, bal, mindkettő):

L VAC

VAC R

L VAC R

Szimulátorból innen vehetjük ki az értéket:

0B18 8 Gyro suction in inches of mercury (Hg), floating point double (FLOAT64)

Külön a két körre nem találtam semmit, így egyelőre egyben fogom kezelni őket.

OIL PRESS - olajnyomás

20PSI alatt világító vörös fény.

OIL PRESS

Szimullátorban a helye:

08BA 2 Engine 1 Oil pressure, 16384 = 55 psi.

PITCH TRIM

Ezt még egyelőre nem találtam meg mi alapján kerül megjelenítésre. Ha esetleg tudod, oszd meg velem, ha megtalálom frissítem majd a bejegyzést.

A kapcsolómátrixról írtam itt, most eljött az ideje, hogy összerakjak neki egy nyákot. Gondoltam első nekifutásra elég egy próbanyák, ha beválik majd legyártatom "normálisan". Illetve gyanítom, hogy erre a nyákra majd kerül még valami később, mert ez egy arduinóról csak 8 lábat használ. 

A 16 kapcsoló egyik lába diódán keresztül csatlakozik, a másik lába 4-es csoportban jön vissza. Így egy 2x10 -es csatlakozó pont jó lesz a nyákra. Az arduinónak is terveztem korábban egy nyákot (itt a bejegyzés), ezért most az egyszerűség kedvéért az arduinó felé menő nyolc vezetéket is egy 20-as szalagkábellel oldom meg. Így közvetlen összeköthető. A 13-20-as lábakat használom a csatlakozón (amik az arduinón egy-egy digitális lábra vannak kötve), így ha szükségem lesz az arduinó többi lábára, a szalagkábel majd könnyen szétszedhető (egymásutáni szélső 8 ér kivételével a többi vágható, beköthető más), vagy a nyákot bővítve a többi láb is használható.

A nyák tervezése közben elgondolkoztam azon, hogy így lenne már elég hely a gyújtáskapcsoló 5 állásának külön és nem kellene analóg módon használni, ahogy itt leírtam. Az egy 5 állású, két áramkörös kapcsoló. Ahhoz, hogy beköthető legyen, 4 állásnak egy áramkörön kell lennie, ami a mátrixban annyit jelent, hogy azonos oszlopban. Az ötödik állás pedig mehet a második áramkörre.

Hogy átlássam majd a bekötésnél, csináltam magamnak egy egyszerű (?) táblázatot, ami megmutatja, hogy a csatlakozó melyik lábát, melyik kapcsolóra kell kötnöm. Meg egyúttal segít majd az arduino progi készítésében, hogy a mátrixban hol fognak elhelyezkedni a kapcsolók.

Még egy hely szabadon maradt, de egyelőre több kapcsolgatni való nem jutott eszembe. Ide majd esetleg be lehetne kötni egy rejtett kapcsolót, amit majd kalibráláshoz használhatnánk.

A végeredményre nem mondanám, hogy szép lett, arra viszont tökéletes, hogy teszteljem a működést.

A hátulját nem akartam össze-vissza lógó vezetékekkel tarkítani, de miután megcsináltam a 4 útvonalat, úgy döntöttem a másik néggyel nem vacakolok, ez csak egy próbapanel és tényleg nem gondolom, hogy ez lesz a végleges megoldás.

A csatlakozó felőli oldala egész jól néz ki, de itt nem is nagyon lehet semmi, ami elrondítaná :) Jöhet a szalagkábel végére a kapcsolómátrix, illetve az arduinó. Aztán mehet a programozás és hamar ki is derül, hogy működik-e az elmélet. A forrasztás után természetesen kimértem mindent, a nyák jónak tűnik. 

Ez most egy olyan művelet, amihez úgy gondoltam nem kellene asztalos műhelybe menni. A cél annyi volt, hogy meg legyen a műszerfal alján található kapcsolóknak a helye. A gyújtáskapcsolót egyelőre kihagytam, még gondolkozom azon, hogy áttervezzem-e egy picit, hogy egyszerűbb legyen a 18mm-es bútorlapba beilleszteni.

A végeredmény picit csúnya lett, de Gábortól megtanultam, hogy a mestertapasszal ezt majd szépen korrigálni lehet festés előtt.

Először 6mm -es lyukakat fúrtam, ez lesz a világítás kapcsolósor.

Utána egy picit mélyítettem rajta, hogy a maró könnyebben ráharapjon.

Majd jött az első marás. Fokozatosan egyre nagyobb átmérőjű marót használva ezután.

A végső marásnál már összeértek a körök, így azt könnyedén kiegyenesítettem. Majd kivágtam a főkapcsoló és az avionics kapcsoló helyét.

Nagyjából másfél órát vett ez az egész igénybe. Kapcsolókat belepróbáltam, minden passzol. Jöhet az elektronika.

Az avionics és a főkapcsolóhoz hasonló kapcsolókat nem igazáb lehet boltban kapni. Lehet ugyan duplakapcsolót venni és rá lehet fogni, hogy hasonlít rá, de az mégsem olyan.

Első körben gyorsan szétnéztem thingiverse-n. Találtam is tökéletesnek kinézőt. Jöhet a nyomtatás és láss csodát, tényleg pazar lett.

A kereten át kell szúrni egy tengelyt, ezen fordul(nak) el a gomb(ok). A leírás javaslata szerint egy fogpiszkáló megteszi, vagy keressünk 1mm átmérő körüli fém rudat. 

1mm körüli fém rúd pl a vastagabb féle gemkapocs :) Tökéletes! A véknyabb az 0.8mm körül van, azzal sincs gond szerintem. Javasolja a leírás továbbá, hogy az avionics kapcsolóba is két kapcsolót rögzítsünk, hogy nagyobb legyen az ellenállása. Szerintem felesleges, érzetre remek egy kapcsolóval is.

Egy dolog nem tetszik ebben a modellben, hogy a keret hátsó részét ragasztani kell, így a szerelhetőség ugrott. Belegondolva viszont, hogy a darabjai kevesebb, mint fél óra alatt kinyomtathatóak (egyenként), ráadásul nagyjából semmibe sem kerül (néhány gramm az egész), ez egy elfogadható kompromisszum. Nem mellesleg picit gondolkodtam rajta hogy lehetne szerelhetővé alakítani, nem jutott eszembe normális ötlet.

Most már itt az ideje, hogy a műszerfalon előkészítsük a kapcsolók helyét is (végre).

Íme a thingiverse link a kapcsolókhoz:

https://www.thingiverse.com/thing:2794629